Ferrari 330GTC        +C63 AMG


by tombo330

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修理のまとめ 5

そろそろ書き綴るのに疲れてきた(飽きてきた)のですが、頑張ってもう少し書いておきます。今回は水周りと空調関係についての作業です。

1 ウォーターポンプ
330GTCのウォーターポンプはタイミングチェーンから駆動力を得ています。そのため、エンジンフロントカバーにはウォーターポンプの回転軸を貫通させるための穴がどうしても必要になります。

冷却水が流れるウォーターポンプ側とエンジン内部の気密性を如何にして保つのかが問題なのですが、かなり原始的な仕組みでして、バネで金属シールをウォーターポンプ裏に押さえ付けているだけなんですね~

インペラー裏側(金属シールが当たる側)
パーツがどうしても探せなかったので手当てして再使用しています。
a0076667_1502452.jpg

真ん中の黒いのがシールパーツ
ゴムで覆われ、金属シールがバネでインペーラ裏側に圧接されます。
a0076667_1504882.jpg

インペラー装着の図
a0076667_151544.jpg
もしここから水が漏れ出しても回転軸のベアリング手前に小さな排水口がありまして、エンジン外に水が排出される仕組みになっています。小さな穴なので、ダダ漏れになるとエンジン内部に侵入しますが・・・(笑)

2 ラジエター
ラジエターとサブタンクは外して分解清掃、再塗装、耐圧テストぐらいでしょうか・・・
a0076667_1512220.jpg

3 ヒーター
暖房系はブロアファン以外すべてに手が入りました。
ヒーターバルブは中身がボロボロで修理して使ってたのですが・・・
a0076667_19155916.jpg

リプロ品を見つけて万歳!!
a0076667_1515261.jpg

ヒーターコア(左右)も朽ち果てて漏れだしたので交換
a0076667_152930.jpg

ヒーターコアを納めているコアケースや風量を調整するフラップは分解清掃
冷却水が通るヒーターホース、風の通るダクトホースも全交換しました。

4 クーラー
330GTCには当時からクーラーがオプションで選べましたが、我家の330GTCには後付クーラーが装着されています。純正仕様はセンタートンネル前部にブロアーやエバポレーターが備わりますが、後付けされたクーラーはリアトランク最前部、居住スペースとの間、リアスピーカーボード下に押しこまれております。

なので頭の後ろから冷たい風がきます! (笑)
a0076667_19193352.jpg
これまでの修理履歴として、①にコンデンサー再塗装と耐圧テスト、②コンプレッサー・クラッチからオイルが漏れ出したので、クラッチ部分だけ代替品と交換、③エアコンファン用リレーを交換しております。
a0076667_19204586.jpg
ちなみに冷媒は134aなのでガス交換も安心安価です。

こんなところでしょうか・・・
まだ続く・・・
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by tombo330 | 2014-11-05 14:59 | Ferrari | Comments(0)

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