Ferrari 330GTC        +C63 AMG


by tombo330

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ショック・・・

昨日、ウォーターポンプからの水漏れを治すため、
330の主治医が我家まで出張修理に来てくれました!
少々、長くなりますが、順を追って説明いたします。

オルタネーターを外すと簡単にW/Pハウジングにアクセス可能でして、
冷却水を抜いて、ハウジングを外すとW/Pインペラーが現れます。
a0076667_14134955.jpg

↓ インペラーとメカニカルシールを外した図
a0076667_14322795.jpg
矢印が水抜き用に外まで貫通している穴です。
メカニカルシールで気密が保てなくなった場合、
奥のエンジン室内に冷却水が浸入しない為の逃げ道ですね!
(このW/Pシャフトは奥でタイミングチェーにかかってます)

プロがやるとここまでアッと言う間ですねぇ~

↓ W/Pインペラーの裏側
a0076667_14161847.jpg
メカニカルシールと密着する金属プレートがリベット止めされています。
んが・・・!
ここで、予想もしなかったトラブル発覚!
なんと、なんと、新しく調達したこの金属プレートの形が違います!!
a0076667_14213383.jpg
左が準備したプレート、右がついていたプレート、、
全く形が違います、、、、外径も違いました、、、、
仕方がないので、このプレートは古い物を再装着することに・・・・
不吉な予感です・・・

↓ インペラー裏の金属プレートと密着するメカニカルシール
a0076667_14255134.jpg
中にバネが仕込まれていて、先程の金属プレートと圧接して水を止めるのねぇ~

↓ 2枚目の状態にメカニカルシールを装着した図
a0076667_14361970.jpg
この状態にインペラーを装着すると1枚目の状態ですねっ!

金属プレートも再使用に耐えられる程度と思ったのですが、
エンジン始動後の結果は X でした!! 

ガガァ~ン
 
わざわざ来てくれたHメカと一緒に相当落ち込みました・・・・

インペラーと金属プレートを造りなおす方針ですが、
また暫く330は不動車になってしまいました!!

ショック~

どなたか良きアドバイスを~
なぜ漏れるの~??
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by tombo330 | 2009-12-06 15:02 | Ferrari | Comments(8)
Commented by sato at 2009-12-06 20:55 x
本日はせっかくイベント会場まで来て頂いたのに、停める場所が無いとは残念至極です。また来年もやるはずですので、今度こそ330を並べましょう!

私たちは、会場が余りにも寒かったので2時前に早々と帰路についてしまいました。
Commented by tombo at 2009-12-06 21:36 x
satoさん、まいどです。
いやはや、イベント規模と会場がマッチしてない感じかな?
沢山の見学者が入場できず帰ってましたよ~
私もその1人でしたが・・・・
Commented by DORY at 2009-12-06 23:06 x
うがぁ・・・

復活おめでとう!のメールする前にココをチェックしておいて良かったような悪かったような・・・
Commented by targa-M at 2009-12-07 00:00 x
う~ん。復活ならずですか。
道のりは遠いですな~。いつの日か・・・期待しております。

追加のお足が必要な時はがんがんtarga使ってやってください。
Commented by sato at 2009-12-07 05:00 x
装着できなかったのですか?
厚みも随分差があるようですねぇ。
出っ張りは必要無いと思います。
軸封は平面で行うので、外径が違うだけでしたら周囲を切削するだけで
再度トライしてみるべきだと思います。

通常はカーボンシールの相手面はセラミックなんですけどね。。。
Commented by tombo at 2009-12-07 20:42 x
Doryさん、
Hメカも消沈して帰られました・・・
次回は意地でも止めてくれると思います!!

targa-Mさん、
そ~なんですよ~
ご帰国までには復活させておきますねっ! (笑)

satoさん、
週末、よろしくお願いしますね!
Commented by kuro at 2009-12-07 23:58 x
あらららら、朗報かと思いきや.....。
心中お察しします。
早く直ると良いですね!
Commented by tombo at 2009-12-08 20:30 x
kuroさん、
そ~なんっすよ~
折角、Hメカに来てもらったのに・・・・・
近日中にリベンジです!

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