Ferrari 330GTC        +C63 AMG


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UDON

いやはや、うどんブーム再来でしょうか?
土曜日の朝、166をディーラーで受け取り、試走をかねたドライブにうどん屋を訪ねてみました。

時間は11時過ぎ、、、
場所は今や超有名店になった山越

いやはや、とんでもなく甘すぎました!!
a0076667_133218100.jpg
矢印が入口、、、列の最後尾は左へ延々と、、、
その先の路上には駐車場に入れない車が100mほど列をなしてます。。。

これだけ並ぶと1玉100円のうどんを食べるのに1時間以上の待ち時間は必至!!

我家は見た瞬間に諦め、記念撮影だけすましてスゴスゴ引きかえしました。。。
付近一帯は県外ナンバーの車だらけ、、、
近畿一円はもとより、、名古屋に岐阜、、地図を見ながら付近をうろつく品川ナンバーまで・・・
ま~兎に角、、皆様ご苦労様です!!

悔しかったので次なる有名店がもうを目指しましたが、
ここは駐車場が少なく、付近一帯の路上が大渋滞、、、、

やれやれと思いながら、個人的にはナンバー1の彦江製麺所でお昼を食べる事が出来ました!!

3連休とはいえ、、、うどんブームも迷惑至極でございます。。。

166の顛末は次の機会に・・・・
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# by tombo330 | 2006-09-17 13:55 | その他 | Comments(5)

再入院

やっぱ、だめです166!!

野暮用をすませアウディーショールームでゴニョゴニョしたのち・・・・・
さっ、帰ろ~とショールームから幹線道に出た瞬間です。

ウッ    加速しねぇ~ な状況におちいりました!

こっ、、、こっ、、、これか~

アクセル踏んでもエンジンレスポンスがないのではなく、
いくら踏んでも1500回転以上にエンジンが噴けません。
結果、30キロ以上の速度で走れない、、、
マニュアルシフトモードにしても状況は改善されませんでした。

現場から10分程度のキョリにある家内の勤務先までダマシダマシの運転で到着!
不調の様子を確かめると、あきらかにエンジンの噴けがおかしいです。

ボロバラボロと音も変だし、ミスファイヤーでボッと鳴ったり、
1500以上に回らないことも度々・・・・・

なんとか走行可能だと思いましたので、
その足でディーラーまで行って乗り捨ててきました!!

あきらかに再現性のあるトラブルです
テスターだけに頼らず、きっちりと修理して欲しいものですなぁ~

空気と火花と燃料

どこかに不調の原因があるはずです。
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# by tombo330 | 2006-09-09 17:27 | AlfaRomeo | Comments(8)

調子悪い・・・

先週土曜日、私が大阪へ入院見舞いに向かっている時でした、
家内から、『アクセル踏んでも動かん!』と入電・・・・

166で家内が実家へ移動中の出来事、
信号が青になりアクセルを踏んでもエンジンが無反応になったみたいです。

仕方なくアイドル発進でトロトロと前進して路上退避、
なにげにシフトノブをマニュアル変速モードにしたらアクセルレスポンスが復活したそうです!

一度だけなら 『ま~、そんな事もあるで~』 と返事するのですが、
短時間に連続2回も発生したとの事。

自宅にはたどり着いたものの、怖くて乗れないと悲鳴をあげてましたので、
仕方なくディーラーに連絡してレッカー回収してもらうことになりました。

翌日、今度は166の見舞いがてらディーラにて試乗しましたが、全く問題なし!!
一応、各種センサーの状態と配線周りの導通テストをしてみることになり暫く入院させておりました。

で、昨日、検査から帰ってきたのですが、案の定、センサーも配線も問題なし!!!
再現性のないトラブルはこれだから困ります・・・

私はアクセルペダル横にあるセンサーを疑ってくれと進言してたのですが、
ディーラーで真っ先に疑われたのは、自己修理したエアフロセンサー!!
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上が純正で装着されていた物
下が今回エゲレスから購入したパーツ
純正にはBOSCHと刻印がありますが、下のはなんと無印 !
BOSCH社に流れる前の段階で別の流通ルートに乗っかってる様子ですね~

結果的にはテスターにエラー検知されず、お墨付きをもらったのすが、
正直、私もエアフロセンサーの品質を疑ってしまいました。

てことで、3万円の診察代を払っただけに終わりそう・・・・ トホホ
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# by tombo330 | 2006-09-07 13:47 | AlfaRomeo | Comments(0)

レア車

土曜日の風景その1
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いやはや、その存在感の凄い事!
私と同い年、’63年式のロールスロイス・シルバークラウドです。
V8エンジンに3速AT、パワーウィンドウにパワステ等々・・・・
当時としては最上級の最上クラス、、今でも威風堂々の表現がピッタリです。

車庫に眠っていたクルマでなく、法人車として現役バリバリだったそうです。
日本のアクセクした道路より、イギリスのお城のある風景が似合いますねっ!
個人的にはフロントメッキバンパーの猫招きの様な造形が好き!!

土曜日の風景その2
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カウンタックLP400
某所で徹底的にレストアされたLP400です。
LP5000とかアニバーサリーはよく見かけますが、LP400を見たのは久し振りです。
もしかしたら小学生時代のスーパーカーショー以来かも・・・
エッジの効いたスタイルは今でも斬新さを感じます。

いつ行ってもここは退屈しませんねぇ~
とっておきの Ferrari 212 Inter(2006 Mille Miglia完走車)の音も最高でした!
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# by tombo330 | 2006-09-05 11:24 | その他 | Comments(0)

経過観察

土曜日、、2ヶ月ぶりに入院見舞いに行ってきました。

a0076667_9262393.jpg


隣にいたミウラがマラネロに変わっただけか~
ビニールカバーめくるとホィールに蜘蛛の巣はってるし~
と、、ガッカリ、、、

で、担当のメカさんに訪ねてみますと、
『着々と進めてますよ~』と見せてもらったのが、これ













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オイル汚れが残ってるところに一抹の不安を覚えながらも、ヘッドは組みあがっておりました。
で、外されたパーツがこれ

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その他、細々とした作業をお願いしておりますが峠を越えた様子に安堵しております。
もう、あと一息で退院できそうですね~
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# by tombo330 | 2006-09-04 09:38 | Ferrari | Comments(3)

届いた~

a0076667_16265528.jpg

注文したのはいつだったでしょうか?
ノンビリした外人さんのことだから、早くても1週間はかかると思っていたのですが、金曜日に帰宅してみるとイギリスからエアフロセンサーが到着しておりました!!
左上はエアクリーナー、ついでにと思い、ディーラーに同時に発注していたもので、こちらも土曜日に入荷の連絡・・・・

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作業は至って簡単、、大きな黒い箱を外すとすぐにセンサーは確認できます。
今回はエアクリーナーも交換しますので、その下に見えるエアクリーナーボックスの蓋も外しました。7万キロを走行したエアクリーナーは、真っ黒!(もっと早く交換すべきですね)

最初に外した大きな黒い箱は、ブローバイオイルのキャッチタンクでした!!

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7万キロ走行で吸い上げたオイルが結構たまってます、、
取り外した後、知らずに斜めにしたらオイルがボタボタ落ちてきてズボンを汚してしまいました・・・・

溜まったオイルを捨て、エアクリーナとエアフロセンサーを交換、元に戻せば作業完了です。

で、今回はもう1ヶ所、、、
数年前に交換したエンジンの揺れを抑えるテンションロッドも交換です。

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ご覧のように、エンジン側のブッシュがちぎれております!!!
横置きエンジンの宿命でしょうか?
このロッド(ブッシュ)の寿命は2,3年ですねぇ~

交換後のテスト走行、5千回転まで回すテストはできませんでしたが、シグナルスタートから時速80Kmぐらいまでの加速感やATのシフトフィールは変った様に感じます。(ちょっと乗りやすくなった感じ・・)

実はまだ気になる症状のある166!!
たいした事ではないのですが、本調子でないのよねぇ~
9月には車検を通して乗り続ける気分なので、もう少し手入れしてやろうと思ってます!!

エアフロセンサー(0280217531) : £102
エアクリーナー(60603977) : ¥3,800
テンションロッド(60677745) : ¥5,250
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# by tombo330 | 2006-08-27 17:07 | AlfaRomeo | Comments(0)

エアフロセンサー

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かなり前から気になってた症状なのですが、我家の166は5千回転以上回りません!

最初はそれ以上の症状は無かったし、
5千回転以上の走行環境など極まれでしたので気にしてなかったのですが、
ここ最近はシグナルスタート時の低速低回転でもギクシャクしたり、
毎日使ってる家内曰く、『ひどい時はアクセル踏んでも加速しない』そうです。。。。

ネットで調査してエアフロセンサーの故障だろ~と思っていたのですが、
ディーラーに値段を確認したところ、

P/N 46444287 エアフロASSY 定価47,000円 !!

で、駄目もとでgoogle先生に教えを請うたところ、こんな答えが !!

画像はASSY状態ですが、提供されるのはBOSCHのセンサーのみ。
でも価格は日本への送料をたしても£102(約23,000円)です!!

リスク覚悟で Buy It Now してしまいました。

価格差とリスクの天秤に悩みましたが、ネタにもなるし、クルマ触りたい病かもしれません・・
さてさて、無事に物が届いて、交換できるのか、、、、続く、、、
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# by tombo330 | 2006-08-22 17:53 | AlfaRomeo | Comments(5)

世界仰天ニュース

来週16日(水曜日)に放映予定の世界仰天ニュースにて、
我が旧友が取り上げられるとのことです!!

彼女のサイト

私と家内の高校1年生の同級生、
もやもや病などという聞きなれない病に何度も倒れては復活し
今も高松で元気に生活されております!

再現フィルムと本人とのギャップが楽しみですが(失礼)
皆様もお時間あればご覧ください!!

で、本も買ってあげてね~
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# by tombo330 | 2006-08-11 10:26 | Comments(5)

タイヤ交換

いや、危なかったです!
まさにパンク寸前のタイヤで先日、白浜、高野山に出掛けていたみたいです!
166のフロントタイヤは内側が極端に減ります。
外側は十分な溝があるように見えても、内側はツルツルです。

a0076667_7291117.jpg


タイヤを履いたまま覗き込んだだけでは気付きにくいのですが、
前後のローテーションでもしよーかと外してみてビックリしました。
表皮のゴムが無くなり、中から繊維状の部分が見えてたり、
酷いところは角の部分に亀裂が入り、パックリと割れておりました!

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気付いてしまうとこのままでは安心して乗れません!
即効でクルマ屋さんに電話してタイヤを手配してもらいました。
幸い土曜日でしたので2時間程度でタイヤも確保でき、即、交換。

選択したのはスマップの中井君が宣伝してるやつです。
中にスポンジが入ってるというダンロップのLM703にしてみました。

交換直後はどの銘柄を選んでも静かに感じるものですが、
このタイヤの静粛性は特筆すべきものがありますねぇ~

この静かな状態がいつまで続くのか?
耐摩耗性はどうなのか?

今まで愛用していたブリジストンのレグノと比較してみたいと思います。
ちなみに、レグノの同サイズより1本5千円は安いじょ~~
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# by tombo330 | 2006-08-07 07:54 | AlfaRomeo | Comments(3)

ぼちぼちパーツが揃いました!

個人的にもパーツ調達でお世話になってるネクスト・ワンさん!

部品担当の高橋さんの日記を見ておりましたらビビッと来ました~

7月27日の記事に出てくるパーツ!
まぎれも無く我が330の為の部品でしょ~

完成が楽しみになってまいりました!!
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# by tombo330 | 2006-07-30 20:18 | Ferrari | Comments(0)

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